以下是:聚丙烯短纤维规格厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 9.5/kg |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 99520 |
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运费说明 | 面议 |
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最小起订 | 20 |
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产品材质 | 聚丙烯 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品颜色 | 白色 |
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适用领域 | 砂浆混凝土 |
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聚丙烯短纤维规格厂家,金鸿耀工程材料有限公司专业从事聚丙烯短纤维规格厂家,联系人:程经理,电话:15650312333、15650312333,QQ:728882077,发货地:聊城羊里街道办事处发货到云南省 文山市 砚山县、西畴县、麻栗坡县、马关县、丘北县、广南县、富宁县,以下是聚丙烯短纤维规格厂家的详细页面。 云南省,文山壮族苗族自治州 文山壮族苗族自治州,云南省下辖的民族自治州,位于中国西南边陲的云南省东南部,东与广西百色市接壤,南与越南社会主义共和国接界,西与红河哈尼族彝族自治州毗邻,北与曲靖市相连。土地总面积31456平方千米。
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产品优势图


聚丙烯纤维极大提高外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力,华尔网聚丙烯纤维批荡层美观牢固、整洁,可作为有效的防水层 采用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰,可酌情减少或取消挂网,节约材料及施工成本,采用聚丙烯纤维找底,有利于保证所贴外墙饰面砖稳固,可有效防止空鼓现象和砖缝开裂。 外墙抹灰,可极为有效地防止窗缝位置龟裂现象的产生,防止或减少窗缝渗漏,采用聚丙烯纤维后,施工时灰浆落少,上灰容易,可大大提高施工效率,减少材料损失。华尔网聚丙烯纤维 聚丙烯纤维、无味,比重与水接近,不易飞扬,对人体皮肤无明显刺激,施工方法简单,众多的应用实例说明,采用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少,而综合效益大的显著特点,非常值得推广



1、在砂浆中分散均匀在内部形成三维立体乱向结构,华尔网聚丙烯纤维并能够锁住砂浆内部水分,握裹力强; 2、在砂浆或混凝土中不易结团,有效保证其防裂性能的发挥,使用方便,无需改变砂浆配比,将纤维投入砂浆混合料中加水搅拌均匀即可;华尔网聚丙烯纤维 3、在混凝土中提高了混凝土的耐磨性,抗渗性,抗冻融性,增强了护筋功能; 4、纤维化学性能稳定,耐酸碱性强,可应用于任何工程。 聚丙烯纤维聚丙烯纤维,又称为工程纤维、混凝土纤维、抗裂纤维、防裂纤维或合成纤维,塑料纤维等,是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维,能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝,可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。华尔网聚丙烯纤维号 使用方法 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比,也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为,掺量为每立方料混凝土。纤维在加入干料(砂石、水泥等)之后,加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整: 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度,使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试: 经试验验证,纤维的加入不会影响原设计强度。 聚丙烯纤维应用领域: 1、混凝土刚性自防水结构 聚丙烯纤维适用于地下室底板、侧墙、顶板、屋面现浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。 2、水泥砂浆 聚丙烯纤维适用于内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。 3、抗爆、耐火工程 聚丙烯纤维适用于人防 事工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。 4、喷射混凝土 聚丙烯纤维适用于隧道、涵洞衬砌,薄壁结构、斜坡加固等。

产品案例

公司实力

一、钢纤维混凝土原质料的选择及共同比计划聚丙烯纤维 华尔网聚丙烯纤维(一)、水泥 一样通常可接纳平凡硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。因钢纤维混凝土路面特别事情条件、厚度小,故路面混凝土应尽大概接纳强度高、干缩性小、抗磨性及抗冻性好的水泥 (二)、集料 粗骨料(粒径大于7mm),宜接纳岩浆岩或未风化的沉积岩碎石,不宜接纳石灰岩碎石, 华尔网聚丙烯纤维 粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的1/2。 细集料(粒径小于5mm)可用自然砂,要求颗粒坚固耐磨、级配精良、外貌粗糙有棱角。 (三)、水和外掺剂 同平凡混凝土一样,以饮用水为宜,混凝土用水量约为130-180kg/m3,为包管混凝土具有充足的强度和密实度,水灰比宜为0.4-0.55,水灰比低时,混凝土和易性差,可增长减水剂或塑化剂,为使路面提早开放交通,可在混凝土中掺加适量早强剂,为进步混凝土的和易性、抗冻性,可掺入适量加气剂。 华尔网聚丙烯纤维(四)、钢纤维范例及尺寸 接纳的钢纤维为碳钢纤维,路面用钢纤维宜用、熔抽型、剪切性。其抗拉强度应不低于550Mpa,纤维直径一样通常为0.4-0.7mm,长度一样通常为直径的50~70倍。 (五)、共同比计划 为利于路面工程的现实运用,钢纤维混凝土的共同比计划应直接基于钢纤维混凝土的性能及利用举行计划,即在利用钢纤维混凝土共同比计划中,以钢纤维混凝土的抗折强度作为共同比计划指标,寻求制约钢纤维混凝土抗折强度的重要因素,如钢纤维掺入量,钢纤维长径比,水泥标号与水灰比之间的比例干系,通过上述诸因素的调解,控制钢纤维的抗折强度。 钢纤维混凝土共同比计划时,必须满意路面计划要求的拌和性能及硬化后的性能、钢纤维混凝土路面布局的计划要求决定,通常为抗压强度、抗折强度、弯曲韧度等,通常路面布局计划时以抗折强度、抗压强度为重要强度指标,为进步钢纤维混凝土的韧性,应尽大概选用与混凝土基体粘结强度较高的钢纤维。路面钢纤维混凝土共同比的强度试验,应凭据路面品级和工程要求分别举行抗压与抗折试验。

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